Hejtman Rozbořil podpořil deklaraci, která zdůrazňuje potřebný rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě

13. 04. 2015

Odborného dopravního setkání v Olomouci se dne 13. dubna 2015 zúčastnili poslanci, senátoři, vrcholní představitelé Zlínského a Olomouckého kraje, představitelé Ministerstva dopravy ČR, Ředitelství silnic a dálnic ČR, Správy železniční dopravní cesty, členové Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě, zástupci měst a obcí regionu a také zástupci hospodářské sféry.

„Našim cílem bylo především zhodnotit dosavadní vývoj v problematice nedostatečně rozvinuté dopravní infrastruktury na střední a východní Moravě,“ zdůraznil předseda Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě (dále jen SRDIM) Libor Lukáš, které již tradičně pořádá toto odborné jarní setkání.

Na závěr setkání jeho účastníci přijali „Deklaraci“ zdůrazňující potřebu koncepčního rozvoje dopravní infrastruktury jako zásadního předpokladu zvýšení konkurenceschopnosti regionu střední a východní Moravy.

Účastníci setkání podpořili vizi stabilního a dlouhodobého finančního rámce sloužícího rozvoji dopravní infrastruktury v ČR. Podpořili také úsilí o urychlení procesu přípravy staveb, včetně nutných úprav stavební legislativy. Ta v současnosti brání plynulosti přípravy a realizaci staveb a navýšení a soustředění investorských a projekčních kapacit. Cílem je především dokončení dálnice D1 stavby 136 a 137 Říkovice – Přerov – Lipník nad Bečvou, zahájení realizace rychlostní silnice R49 spojující střední a východní Moravu se sousedními regiony Slovenska. Dále se jedná o přípravu rychlostní silnice R55 od Olomouce po Přerov a  úsek Otrokovice - Staré Město – Rohatec – Břeclav i alternativní propojení ČR v západovýchodním směru Mohelnice – Hradec Králové rychlostní silnicí R35 a spojení se severem Olomouckého kraje.

„O dopravních prioritách Olomouckého i Zlínského kraje se diskutuje už několik let. Z pohledu hejtmana Olomouckého kraje vnímám jako nejsilnější téma dokončení D1 Říkovice – Přerov, a to zejména v návaznosti na přípravu strategické průmyslové zóny v lokalitě letiště Bochoř. Právě tato oblast dle mého může přinést tolik potřebná pracovní místa v regionu. Bez kvalitní dopravní infrastruktury je tento záměr nerealizovatelný,“ uvedl hejtman Olomouckého kraje Jiří Rozbořil.

Náměstek ministra dopravy Tomáš Čoček zdůraznil, že z evropských zdrojů v období 2014 - 2020 může ČR získat až 4,7 miliard eur a k tomu ještě 1,1 miliard eur z programu CEF na projekty zařazené do sítě TEN-T. Potřebu soustředit se na přípravu staveb a vytvořit tak předpoklady pro úspěšné čerpání této finančně významné pomoci zdůraznil ředitel odboru strategie ministerstva dopravy Luděk Sosna.

Strategický význam urychleného dobudování páteřní sítě dopravní infrastruktury na postavení ČR v mezinárodní ekonomické soutěži a vliv rozvinuté silniční a železniční sítě na zaměstnanost a udržitelný rozvoj jednotlivých regionů zdůraznili prezident Hospodářské a průmyslové komory Vladimír Dlouhý a ekonomický expert Petr Zahradník,

Přijatá Deklarace bude následně zaslána prezidentovi republiky, předsedovi vlády, ministru dopravy, ministru průmyslu, předsedovi hospodářského výboru PSP ČR, ministru financí a představitelům podvýborů pro dopravu poslanecké sněmovny a senátu. „V zájmu zachování kontinuity je v současné době připravován V. ročník mezinárodní konference Střední Morava-křižovatka dopravních a ekonomických zájmů, kterou pořádá rovněž SRDIM a která se uskuteční 24. září 2015 v Luhačovicích,“ uzavřel předseda sdružení Libor Lukáš.

	Deklarace účastníků Moravského dopravního fóra	(230,1 kB)	stáhnout

Poslední změna 14. 04. 2015 08:25:32